Locomotora dual (diesel/eléctrica) Traxx 3 – BR 187

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Bermúdez
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Locomotora dual (diesel/eléctrica) Traxx 3 – BR 187

#1

Mensaje sin leer por Bermúdez » 12 May 2017, 16:22

Disponible en la tienda de RSSLO por 15,37 € la locomotora de tracción dual (diesel/eléctrica) Traxx 3 – BR 187 en librea Railpool.
Incluye:
  • Modelo altamente detallado
  • Sonidos realistas grabados de la locomotora real
  • Cabina auténtica y detallada
  • SIFA (cambiable entre básico y avanzado), PZB y AFB
  • Control de longitud de tren con aviso sonoro
  • Puertas y ventanas operables
  • Frenos de muelle (spring brakes) :?:
  • 2 tonos de bocina
  • 3 escenarios para la ruta Tirol Austria – Brennerbahn/Unterinntalbahn
Toda la info y acceso a la compra aquí.

Sobre los «frenos de muelle», en la siguiente captura parece verse una especie de patín entre las dos ruedas del primer bogie. ¿Podría ser eso? :think:
BR187_4.jpg


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ter597
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Re: Locomotora eléctrica Traxx 3 – BR 187

#2

Mensaje sin leer por ter597 » 12 May 2017, 20:27

"Spring brakes" es un tipo de freno de estacionamiento. Aquí es conocido como freno de estacionamiento por muelle acumulador, tal como puede verse en el apartado "Sistemas de freno" de la ficha técnica de las U/T 446.

Respecto al patín no sé si guarda relación con ese tipo de freno. El Talent ÖBB 4023 de RSSLO también tiene "spring brakes" y no lleva ningún patín. Las U/T 470 poseen un freno electromagnético consistente en unos patines que al aplicar la emergencia ejercen presión magnéticamente sobre los carriles. Desconozco si la Traxx 3 tiene freno electromagnético. :no_se:


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Re: Locomotora eléctrica Traxx 3 – BR 187

#3

Mensaje sin leer por Bermúdez » 12 May 2017, 21:07

¡Muchas gracias por la aclaración! :v:


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Pinchos
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Re: Locomotora eléctrica Traxx 3 – BR 187

#4

Mensaje sin leer por Pinchos » 12 May 2017, 22:23

Por lo que tengo entendido, en Alemania el freno magnético de patines es obligatorio para todas las tracciones que pueden sobrepasar los 140 km/h.

Fuente


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Re: Locomotora dual (diesel/eléctrica) Traxx 3 – BR 187

#5

Mensaje sin leer por Bermúdez » 13 May 2017, 12:24

Me acabo de enterar que está locomotora es de tracción dual, o sea, diesel y eléctrica, y no sólo eléctrica como yo creía.
Ya he corregido tanto el título como el primer mensaje del hilo. :redface:

PD: Desconozco si el modelo virtual tendrá operativos ambos modos. :no_se:


elñaco
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Re: Locomotora dual (diesel/eléctrica) Traxx 3 – BR 187

#6

Mensaje sin leer por elñaco » 13 May 2017, 17:20

Hola a Todos:
Bermúdez escribió: Sobre los «frenos de muelle», en la siguiente captura parece verse una especie de patín entre las dos ruedas del primer bogie. ¿Podría ser eso? :think:
¡No son los Frenos Magnéticos!. Parece ser que es el Patín de los Sensores Magnéticos de los Imanes de Control del Sistema "PZB". Adjunto una captura:
Imagen.jpg
Ese "Spring Brake" es el Freno de Mano de la Locomotora y se aplica con la tecla "Ç" ó con los pulsadores de detrás del asiento del Conductor.

Un Saludo.


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